上半年新能源汽车产量为何大幅下降?工信部回应

发布者: 发布时间:2021-02-09
本文摘要:上半年新能源汽车产量为何大幅上升?

上半年新能源汽车产量为何大幅上升?工信部对此,新网7月23日说:新能源汽车是新的,技术革新、服务模式的创造性、市场开拓还在蓬勃发展。因此,遇到疫病、经济衰退的大环境,其上升也可以解读。现在看这个上升是继续的。

23日,在国家新闻发布会上,工信部副部长辛国斌说,今年上半年新能源汽车产量大幅下降时,没有如上回答。辛国斌说,中国汽车从2017年开始生产、销售超过了最高峰,2018年以后,销售呈上升趋势,结束了28年的持续箭头,这也符合中国经济社会发展的大趋势。任何产业都不可能总有一天箭头朝上,随着社会整体汽车保有量的减少,随着道路公共资源供应的允许,汽车经常急剧上升,也是长期的现象。据辛国斌介绍,1~6月,中国汽车销售达到1000万辆,上升幅度仍为2位数,但与世界其他国家相比,这是非常好的成绩。

新能源汽车的上升幅度比整个汽车行业大,至少比传统汽车低1倍。辛国斌表示,工信部联合建立了跨部门制造业产业链共同停产的工作专业班,不支持汽车产业作为重点领域,与有关部门研究实施了增进汽车消费的各项政策措施。

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例如,3月31日国务院常务会议专题研究,具体调整了稳定和扩大汽车消费的政策措施,部门领先发布了《关于稳定和扩大汽车消费的一些措施的通报》,同时调整了轻型汽车国6废气标准的实施时限。工业和信息化部促广东、上海、北京等10多个省市实施明确的汽车消费增进政策。例如,对原出租车、限制措施,深圳、北京、广州、上海等不变,释放了消费市场的需求。

辛国斌透露,随着国内疫情对策的进一步稳定,汽车产业也逐渐衰退,从4月开始,汽车销售整体开始迅速。6月份,汽车销售分别完成了232.5万辆和230万辆,迅速增加了22.5%和11.6%。这已经是非常明亮的成绩了。新能源汽车销售也经常出现完全恢复快速增长的情况,6月份新能源汽车销售分别完成了10.2万台和10.4万台,环比分别迅速增加了21.4%和26.8%。

辛国斌认为,整体来看疫情对我国汽车产业发展的影响是阶段性的,汽车产业的基本面还是比较稳定的,下一步工信部不会加强对行业运营的监测分析,希望采取有力的措施,维持汽车产业的稳定发展。第一,进一步推进汽车消费政策落地效果。一些省份实施了增加消费的政策,但落地还有距离,必须催促。

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希望相关地方推进旧汽车的发货改版,进一步释放消费潜力。第二,延缓新能源汽车产业的发展。必须推迟《新能源汽车产业发展计划(2021-2035年)》。目前,规划的研究已经完成,工业和信息化部已经向国务院请示。

进一步忠诚推动新能源产业发展信心,进一步具体发展目标。同时,工信部也进一步宣布实施公共领域车辆电动简化行动计划,计划在公共汽车、出租车、城市物流车、环卫清扫车等方面进一步推进电气化。

同时,组织积极开展新能源汽车上山乡村活动,提高新能源汽车的推进力。第三,进一步深化放管服改革,优化车辆审计程序,减少管理制度门槛,释放市场活力。例如,最近工信部与财政、税务部门构建了新能源汽车税收优惠目录和产品公告一次申报、全部审查、一次发表,大幅度传递了审查期限,减少了企业费用。

通过推进和实施这些政策,在各地试验模板的指导下,汽车产业的发展还没有显示出活力。


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